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内燃机关键技术应纳入国家发展规划

发布时间:2020-05-22 05:26:14 编辑:笔名
包括汽车产业调整振兴规划在内,国家出台的十大产业振兴规划中的汽车、装备制造和船舶三大产业中都包含了大量内燃机的内容,内燃机工业在国民经济中的份量也由此显得更加厚重。

日前在接受记者采访时,中国内燃机工业协会常务副理事长、秘书长邢敏表示,尽管2009年面临诸多困难和不确定性,但作为国家亟待发展的动力源头之产品,中国内燃机行业已经做好充分准备,希望在国家产业振兴规划中多承担责任和义务。

虽然在多数情况下内燃机只是中间产品,但它却是众多主机产品的配套动力,近到我们身边的汽车、摩托车,远到船舶、铁道机车、石油钻机等,都是以内燃机为动力。记者从中国内燃机工业协会提供的资料获悉,2008年全国共生产内燃机6112万台,总功率达10. 亿千瓦,其中道路车辆用发动机约850万台(汽油机610万台,柴油机240万台),自进入新世纪以来连续7年保持增长。

邢敏介绍,近几年中国内燃机工业在不断扩大市场规模的同时,加快了在技术和环保法规方面与国际接轨的进程:在燃油喷射技术上,我国已自主开发出满足国三排放标准以上的电控汽、柴油机,不少企业建立了电控燃油喷射技术开发软硬件平台,高压共轨与单体泵燃油喷射系统的自主研发已取得成效;在涡轮增压及中冷技术上,我国车用柴油机已普遍采用了增压技术,并在部分汽油机上开始使用;在电控技术方面,我国紧跟世界发展步伐,目前可以开发整个动力装置的电控系统;在汽油机新型燃烧系统技术方面,我国处在研究开发阶段,若干技术已经在部分车型上试验。

谈到今年内燃机协会的工作重点,邢敏表示,首先就是要按照政府的各项经济工作部署,围绕与内燃机相关的三个产业振兴规划保行业平稳发展。同时,还要大力调整产业结构,研究产业发展模式。他特意强调,要抓住一些国外大公司的调整之机,着眼于将“中国制造”转变为“中国创造”,在产业链的各个环节增强自主创新、节能减排和绿色制造的意识。

“作为动力源头,内燃机的关键技术使多个产业受益,必须要纳入到国家发展规划中。”邢敏提出了由中国内燃机工业协会牵头、搭建产业公共创新平台的设想:“像燃油喷射技术、增压技术和排放后处理技术等应在国家投入的基础上,由协会牵头迅速组织攻关,以尽快把各研究课题转化为成果供行业共享。”
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