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民資沖擊鐵路舊體制

发布时间:2019-11-09 07:26:01 编辑:笔名

中国一家民营企业斥资近10亿元人民币整体收购了一家国有铁路公司百分之百的股权有外媒認為,當前的鐵路管理體制有可能因為民營資本的進入而發生轉變

备受关注的广东罗定铁路总公司百分之百产权转让,8月22日在广州进行转让签约,深圳市中技实业(集团)有限公司成为罗铁公司的新主人这是中国国内铁路产权成功转让

罗定铁路是中国国内条由县级市自筹资金修建的铁路,全长62.15公里修建阶段因为资金不足,这条铁路一直修修停停,持续8年多,耗去人民币8亿多元运行后运量一直不足设计运量的1/10,到今年5月,公司负债已增加到7.2亿元,铁路只有拍卖

英国广播公司报道称,长期以来,中国的铁路系统具有极为浓重的垄断色彩铁道主管部门一直扮演着集路垄断者、主导运输商、价格制定者、运行总调度、行业管制者和行政性执法者于一身的角色近政府出台新政策,鼓励非公有资本以投资参股、项目融资等方式,参与铁路干线、支线、地方铁路等设施的建设和改造

这也说明,当前的铁路管理体制有可能因为民营资本的进入而发生转变分析人士认为,有了竞争机会,各运营者必然想尽办法提高在乘客中的美誉度,也可以摆脱体制束缚,进行跨城市或跨地区甚至跨行业经营

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